Уплътнения врати

[търтей]

Абе свирят ли ви вратите?
Бях забравил какво е това, сега си припомних времената на 155цата.

Как се лекува тая работа на гтв-то?

Ся верно, че свирят след 180, ама си е досадничко малко.

[Доко]

Стъклата се регулират, голяма занимавка е, но при висока скорост пак си просвирват. То на нов Кадилак след 140-150 свирят, твойте щом след 180 почват значи си добре

[bouncer]

свирят и нема спасение за сега. А и тракат по паважа

[търтей]

Абе не тракат моите. Свистенето обаче си се чува. Навигатора от днешния тест да сподели той как ги чу нещата.

[bass]

Свистенето обаче си се чува. Навигатора от днешния тест да сподели той как ги чу нещата.

Направо си плющи, се едно някое уплътнение се ветрее свободно навън. А не се усеща течение от мястото на свистенето.

[Zarini]

Свирят, свирят, за GTV-то не знам, ама се включвам в темата с личен опит с тия от подписа.
Алфичката просвирваше чат-пат, спря напълно след като й сменихме уплътненията с по-нови от една морга /3 броя по 10лв. - на далавера/, старите имаха прокъсвания по една педя дълги.
Ланчата пък още свири отдясно над 160км/ч, щото й липсва на предна дясна врата допълнителната лентичка на предния ръб, която затваря фугата м/у вратата и преден калник /май и GTV-то има такива/. Освен това забелязах, че и малко разминаване м/у ръбовете на врати и калници може да се превърне в яка свирка...
Не е лесно, ама добро напасване и пълен комплект, при това здрави уплътнения трябва да реши проблема.

[mochko1]

Абе свирят ли ви вратите?
Бях забравил какво е това, сега си припомних времената на 155цата.

Как се лекува тая работа на гтв-то?

Ся верно, че свирят след 180, ама си е досадничко малко.

Посвирват ,подухват и потракват джамците (в смъкнато положение) ,няма спасение ,просто след време спираш да обръщаш внимание
Мойте ги регулирах няколко пъти докато намеря оптималното положение. Скъсах два пъти единият от регулиращите болтове и следващият път мисля направо да си купя нова врата А като е смъкнат прозореца и затварям вратата кво чудо е. Някой ден ще ги напълня тия врати с вата или няква друга изолация.

П.П. Не знаех ,че имаш GTV. Честито ако ти е от скоро и много кеф да ти дава

[alfonco147GTA]

пробвай да регулираш стъклата, мойте не свирят но пък тропат, някой да е излекувал тропането ?

[търтей]

П.П. Не знаех ,че имаш GTV. Честито ако ти е от скоро и много кеф да ти дава

2.0 турбо.
Благодаря

Голям кеф е като след 180 продължи уверено да ускорява

[mayhem]

Това с вратите е кофти - се едно караш и в купето буря. Мойте Сашо Лисанов ги напасва и до Бургас немаше ядове. После(на другия ден) пак почна ама му хванах цаката-на отворена врата вдигаш джама до горе и тряс-нема проблем, отвориш ли джама в движение след затваряне свисти. При това положение или търпиш или рискуваш в движение да повториш процедурата.Друго ми направи впечатление-като затваряш вратата се получава...как да го опиша-като ударна въздушна вълна-херметизираш се раз'ираш ли...ама не точно щото на автомивката олива доволно-явно си искат нови уплътнения талигите...
Лисан откакто ги напасна не са мръднали, явно моторчетата за вдигане на стъклата немат душа да вдигнат докрай на старите втвърдени с годините уплътнения. А и механизма си иска смазка-мойта като я купих стържеше метал/метал...

[Sunny]

2.0 турбо.
Благодаря

Голям кеф е като след 180 продължи уверено да ускорява

Турбото ти свири .. не е вятъра .

[търтей]

Турбото ти свири .. не е вятъра .

Да бе как не се сетих

[mochko1]

2.0 турбо.
Благодаря

Голям кеф е като след 180 продължи уверено да ускорява

В шестака е истината
В деня в който реша да се завърна в БГ ,ще купя първото 3.0 или 3.2 което ми попадне пред очите и после ще го мисля

[b_angelov]

2.0 турбо.
Благодаря

Голям кеф е като след 180 продължи уверено да ускорява

А там ли са ти външните уплътнения на вратите? Често им се чупят релсите и ги махат. Аз също съм брал много ядове с тях.



П.С. Какво стана със Силвия?

http://clubalfaromeo.com/forum/album...&pictureid=175

[badmadafaka]

ако всички уплътнения са си на мястото има оправия - регулиране на стъклата толкова пъти докато не стане - регулираш, 200, регулираш 200 и така докато свиренето стане приемливо... а тракането да не би да е от ограничителите на стъклото когато е вдигнато (точно тия нещица дето ги местиш за да регулираш) - те оригинално имат една пластмасичка точно дето се удря държача на стйклото в него да не издрънчи но пластмасата е такава, че според мен на 10-тото вдигане е изпаднала или е счупена...
иначепоздрави за колата и мноУ безаварийни